Соответственно, он не выдержит боковую дистанцию, а это значит, что виновником аварийной ситуации, связанной с «притиранием» к его борту, является второй участник происшествия. В основном это парковка слишком близко к трамвайной колее. Водитель электротранспорта может остановиться и ждать приезд дорожной транспортной службы. Но сюда не входят случаи столкновений на регулируемых перекрестках. По столице наблюдается закономерность, что все чаще из боковых проулков и дворов выезжают невнимательные автомобилисты, мотоциклисты или велосипедисты, а также выбегают пешеходы. Для столкновения достаточно высунуть нос машины на рельсы и попасть в серьезную аварию, особенно опасны режущие колеса для переходящих рельсы людей. По определению трамвай не может быть виновником, потому что не может сманеврировать и объехать помеху.
Сколько стоит час простоя трамвая при дтп саратов
Внимание
В тех же случаях, когда ДТП случилось из-за водителя трамвая, либо сотрудников депо, то простой возмещают они из собственных средств. Наказание за аварию с пострадавшими Виновник в каждом отдельном случае столкновения с трамваем может получать разные наказания:
- При повреждениях трамвайных ж/д путей или самого трамвая наказание последует административного характера.
- При нанесении телесных повреждений в результате аварии, наличии пострадавших – уголовного.
Спровоцировавший аварию должен будет оплатить восстановление поврежденного имущества, лечение госпитализированных раненных людей.
Кроме этого пострадавшие могут подать в суд на причинение морального вреда – люди пережили испуг от столкновения, поэтому будут иметь право получить и в этом случае свою компенсацию.
Дтп с участием трамвая
Это значит, что движение всей линии будет заблокировано и перевозчик понесет убытки, а пассажиры не смогут добраться к назначенному месту. Статистика показывает, что за 8 дней в Москве были простои, которые по времени в общей суме составили больше 20 часов.
Важно
Поэтому трамвай требует неустойку при ДТП. Всю эту процедуру контролируют инспекторы ГАИ, которых вызвали на место происшествия. Неустойка выплачивается виновником столкновения с момента приезда патрульной службы и до полного устранения препятствий на рельсах.
Также, если виновник ДТП сам обратился в правоохранительные органы и сообщил об случившемся, то он выплачивает простой до момента звонка в службу ГАИ (время звонка в этой инстанции всегда фиксируют в дежурном журнале). С этого момента ответственность за простой несут работники ГИБДД, которые сразу же должны отреагировать на вызов и максимально быстро уладить обстановку с ДТП.
По многочисленным показателям статистики аварийности за разные года и периоды именно трамвай крайне редко является причиной столкновения. Чаще всего виновниками являются именно более маневренные машины.
Единственные причины ДТП, когда трамвай стал виновником – это:
- Неисправность техники.
- Состояние путей, признанное аварийным.
- Нарушение машинистом вагона правил автодорожного движения.
- Неправильная посадка или высадка пассажиров в неположенном месте.
- Необлагороженная инфраструктура дороги – отсутствие соответствующих знаков, светофора и прочего.
- Плохое содержание трамвайных путей в сезоны – например, нерасчищенные снежные заносы.
- Помехи в пути погодными условиями.
Развить большую скорость, как это может сделать легковой автомобиль или мотоцикл спортивной марки, трамвай не может.
Штраф за простой трамваев при дтп
Юридическая помощь в спорах по ДТП, приведших к простою трамваев Если вы попали в аналогичную ситуацию, то ожидать, когда вам от администрации трамвайного парка придет досудебная претензия с требованием возместить определенную сумму ущерба и тут же безоговорочно удовлетворять все запросы — не стоит. Лучше сразу же, по «горячим» следам, обратиться к юристу, специализирующемуся на вопросах автоправа.
Трамваи не прощают простоя Каждый из них в определенной мене влияет на конкретную ситуацию. Но автоинспекторы гласят, что причиной таких аварий являются не водители общественного транспорта, а именно неосторожные автомобилисты.
Последние часто пренебрегают правилами переезда перекрестков, пересекают колеи в запрещенных местах, не смотрят по сторонам, паркуют свое транспортное средство очень близко к трамвайным путям. Стоит отметить, что большинство столкновений случается именно на перекрестках.
Трамваи не прощают простоя
Обратите внимание! По данным статистики ГИБДД чаще всего столкновения с трамваем происходят именно на перекрестках. Это легко зафиксировать потому, что страдают люди и автодорожная инфраструктура в одном и том же месте.
[link] Что делать, если машина в розыске по ДТП, рассказывается в статье: что делать, если машина в розыске по ДТП. Как быть, если виновник ДТП без страховки не хочет платить, читайте здесь.[/link] В каком случае трамвай может быть виновником Уязвимость такого наземного электротранспорта как трамвай заключается именно в ограниченности маневренности, тесной привязке к железнодорожной колее и неизменному маршруту. Даже небольшой простой трамвая из-за ДТП обязательно парализует большую площадь сквозного движения в автодорожной инфраструктуре.
Штраф за простой трамваев.
ТТП выставило к оплате 7800 за час простоя. Что делать? Можно ли опротестовать сумму и т.п.? ДТП на трамвайных путях. Штраф за простой трамваев при дтп Внимание В ней сказано:
- сторона, права которой нарушены, что стало результатом понесенных убытков, может требовать полного их возмещения виновным;
- говоря об убытках, данный законодательный акт подразумевает не только возмещение ущерба при повреждении имущества, а и размер недополученных доходов, которые пострадавшая сторона получила бы, если бы её права не были нарушены.
Кому могут предъявлять требования о компенсации Администрации горэлектротранса абсолютно неважно, кто из участников ДТП, случившегося на трамвайных путях и задержавших движение городского транспорта, был виновен в данном событии.
Как правило, если иски и направляются в суд, то на обоих.
Простой трамваев
Многие водители попадали в ДТП с трамваем, и не всегда по своей вине. И хоть трамваи придерживаются практически таких же правил дорожного движения, но они выступают приоритетом на дороге, о чем иногда забывают владельцы авто.
Инфо
Также часто в ДТП с трамваями страдают пешеходы, о чем свидетельствует печальная статистика. В ДТП с электротранспортом есть некоторые нюансы, о чем пойдет речь в статье.
Статистика за 2014-15 г.) Статистика аварийности трамваев и троллейбусов за 2014-2015 года существенно изменилась в позитивную сторону по сравнению с 2013 годом. Этому содействовали водители, которые начали вести себя более ответственно во время перевозки пассажиров. За рассматриваемый период случилось более 33 тысяч ДТП с участием пешеходов, что на 1,5 % меньше за данные 2013 года. В 2014 было совершено 1 тысячу наездов на пешеходов.